空氣彈簧破損時(shí)，限速（）運(yùn)行。

關(guān)于動車組的試運(yùn)行是如何規(guī)定的？

敘述動車組專業(yè)管理規(guī)定中對于動車組的交接管理具體要求。

對動車組車下高壓設(shè)備、變壓器、變流器進(jìn)行檢查維修時(shí)，應(yīng)始終斷開安全接地保護(hù)開關(guān)。

簡述動車運(yùn)用所十項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備和設(shè)施都有哪些？

地面紅外線系統(tǒng)探測動車組熱軸報(bào)警時(shí)，由紅外線值班員、列調(diào)、司機(jī)及隨車機(jī)械師按規(guī)定程序處置，并立即攔停列車。

為控制動車組配件供應(yīng)質(zhì)量，確保動車組配件維修使用與新造標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性、適用性及可靠性，目前規(guī)定各局動車組配件直接向主機(jī)廠采購。

動車組在環(huán)境風(fēng)速不大于（）m/s時(shí)可以正常速度運(yùn)行。

動車組檢修運(yùn)用人員的理論培訓(xùn)由鐵路局統(tǒng)一組織，實(shí)作培訓(xùn)在鐵道部指導(dǎo)下，由鐵路局組織實(shí)施。

動車組運(yùn)行途中車頂異物由隨車機(jī)械師負(fù)責(zé)清除。