在對動車組電子設(shè)備進行維護或在其附近工作時，一般應(yīng)采取哪些措施？

簡述地勤機械師主要職責(zé)。

裝備停放制動裝置的動車組，應(yīng)具有在20‰坡道上停放制動時不溜逸的能力。

動車組檢修運用人員的理論培訓(xùn)由鐵路局統(tǒng)一組織，實作培訓(xùn)在鐵道部指導(dǎo)下，由鐵路局組織實施。

為控制動車組配件供應(yīng)質(zhì)量，確保動車組配件維修使用與新造標準的統(tǒng)一性、適用性及可靠性，目前規(guī)定各局動車組配件直接向主機廠采購。

列出CRH1、CRH2、CRH5型動車組濾網(wǎng)清洗范圍及記名檢修范圍。

鐵道部規(guī)定，在有自動過分相設(shè)施的供電區(qū)段，已安裝自動過分相車載裝置的動車組由司機視運行情況決定是否實行自動過分相。

簡述動車組隨車機械師職責(zé)。

動車組空心軸探傷作業(yè)應(yīng)在專門的檢查庫內(nèi)進行，要求的工作環(huán)境溫度為（）攝氏度。

動車組通過高度為1100mm及以上的高站臺時，速度不得超過（）km/h。