QC小組的組建原則是（）、上下結(jié)合的原則。

日本修建高速鐵路采用的模式是（）

安排的正文一般由開頭、（）和結(jié)尾三部分組成。

QC小組課題設(shè)定時(shí)要抓住三個(gè)要素：（）、問題（特性）、結(jié)果。

新一代CTC本著“以（）為平臺(tái)，以CTC為核心”的原則來進(jìn)行開發(fā)。

QC小組課題來源有指令性課題、（）、自選課題。

下列不是快速城際客運(yùn)系統(tǒng)的是（）

從計(jì)劃的具體分類來講，比較繁雜、全面的為（）。

從計(jì)劃的具體分類來講，比較長(zhǎng)遠(yuǎn)、宏大的為（）。

（）是單位或個(gè)人對(duì)過去一個(gè)時(shí)期內(nèi)的實(shí)踐活動(dòng)所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評(píng)價(jià)，并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識(shí)，用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。