動車段（所）接車時，正確設(shè)置機(jī)車綜合無線通信設(shè)備（以下簡稱CIR）、（）、（）及鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（以下簡稱GSM-R）手持終端等參數(shù)。

未裝備停放制動裝置的動車組在檢修庫外停放時，動車組司機(jī)按規(guī)定（）防溜，并通知隨車機(jī)械師（）后方可動車。

列車運行中，列控車載設(shè)備（LKJ）提示列車前方運行限制速度有變化時，司機(jī)必須在臨時限速變速點前，對降速變化的速度值及時進(jìn)行確認(rèn)呼喚。

上坡道起車時，不具備保持制動功能的動車組，可先將牽引手柄置適當(dāng)級位后，再緩解制動。

動車組列車按LKJ方式運行進(jìn)站停車時，提前（）LKJ顯示的信號機(jī)位置、距離與實際一致，并按規(guī)定輸入（）。

在動車段（所）內(nèi)運行遇列控車載設(shè)備輸出制動停車時，司機(jī)須與車站（段、所）聯(lián)控確認(rèn)后，方可繼續(xù)運行。

發(fā)車前，確認(rèn)操縱臺各儀表、顯示屏顯示（），各開關(guān)、手柄位置正確，司機(jī)室各門窗處于（）狀態(tài)。

裝備LKJ的動車組，在規(guī)定的地點進(jìn)行（）LKJ（按壓【開車】鍵）。按列控車載設(shè)備方式行車，確認(rèn)（）。

動車組運行中應(yīng)使用自動過分相功能。在經(jīng)過乘務(wù)區(qū)段第一個分相區(qū)時，需（）自動過分相功能，當(dāng)自動過分相裝置故障時，應(yīng)采用（）過分相，并報告列車調(diào)度員（車站值班員）。

因天氣惡劣、曲線等瞭望條件困難時，進(jìn)站（進(jìn)路）信號、線路所通過信號、出站信號確認(rèn)距離不足規(guī)定要求時，應(yīng)及時呼喚機(jī)車信號。