多項選擇題當出現(xiàn)受電弓上升位置異常故障時，正確的處理措施是（）。

A.此故障在動車組重聯(lián)運行時才會發(fā)生，前后動車組的兩架受電弓距離小于190米時，顯示此故障
B.發(fā)生此故障后，司機確認重聯(lián)動車組升起的兩架受電弓距離應大于190米
C.斷開主斷路器（VCB），降下受電弓，確認受電弓轉(zhuǎn)換開關(guān)位置正常
D.重新升起受電弓，閉合主斷路器（VCB）


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1.多項選擇題CRH2型動車組主電路保護連鎖功能有哪些（）。

A.在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流及2次側(cè)和3次側(cè)接地時，斷開主斷路器VCB
B.在牽引變壓器1次側(cè)、2次側(cè)和3次側(cè)過流時，斷開主斷路器，同時斷開變流器的輸入接觸器K和封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
C.變壓器油泵運行停止或油溫上升時，斷開變流器的輸入接觸器K，同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖
D.變壓器油泵運行停止或油溫上升時，閉合變流器的輸入接觸器K，同時封鎖變流器有觸發(fā)脈沖

2.多項選擇題如何調(diào)整受電弓靜態(tài)接觸壓力（）。

A.升起受電弓，確認受電弓氣囊壓縮空氣壓力在額定范圍內(nèi)
B.將彈簧秤與受電弓的上交叉管相連，如必要時，可在上交叉管套上繩子向下拉，使受電弓下降至高出絕緣子下平面1.6米處以下
C.使受電弓慢慢上升至高出車頂1.6米處，拉住彈簧秤阻止受電弓的上升，調(diào)整精密調(diào)壓閥使彈簧秤顯示為70N
D.擰緊精密調(diào)壓閥手輪的鎖緊螺母，固定精密調(diào)壓閥調(diào)整的最終壓力，并使用記號筆打上標記

3.多項選擇題下列屬于正確的研磨塊的安裝步驟的是（）。

A.將新的研磨塊從轉(zhuǎn)向架外側(cè)，與安裝板相配合后用力嵌入研磨塊。確認鎖緊研磨塊兩側(cè)卡銷已打開
B.用手轉(zhuǎn)動研磨子，確認其不會脫落。打開每輛車二位側(cè)踏面清掃截斷塞門
C.將司機室BV手柄置B2位，對空檔開關(guān)進行閉合、斷開操作
D.確認研磨塊壓緊、緩解動作良好

4.多項選擇題下列選關(guān)于MON對系統(tǒng)的遠程切除/復位的操作程序敘述正確的的是（）。

A.遠程切除，MON監(jiān)視屏切換至遠程控制切除頁面，選擇相應動力單元；選擇要切除.復位的設備
B.按下設定鍵，即：【單元】+【機器】+【設定】；顯示屏頁面轉(zhuǎn)換到切除狀態(tài)畫面，確認設備切除狀態(tài)
C.MON監(jiān)視屏切換至切除狀態(tài)頁面，對機器切除狀態(tài)進行確認
D.遠程復位，MON監(jiān)視屏切換至遠程控制切除頁面，選擇相應動力單元，并選定要復位的設備后，按“設定”，即：【單元】+【機器】+【設定】

5.多項選擇題下列選項屬于檢測到制動力不足時緊急制動動作的電氣原理的是（）。

A.在檢測到制動力不足時，UBTR失磁
B.當UBTR失磁時，UV和UVR的供電電路在153B-153C之間被斷開
C.UV失磁后，啟動該車的緊急制動
D.與此同時，由于UVR的常開觸點（154A-154K）之間被斷開，因此JTR失磁，152線失電，全列快速制動作用