CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進(jìn)行清除，取消限速。

CRH3型動車組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車輛的一位端。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。

RH3過渡車鉤的組成部件及其功能（）。

牽引變流器模塊諧振濾波器不在牽引變流器箱內(nèi)。

一個雙輔助變流單元是由兩個單輔助變流器單元完全合并而成。

一級修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。

車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

車組處于降弓、蓄電池處于供電狀態(tài)，此時不可以進(jìn)行TCU數(shù)據(jù)的下載。

軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉，復(fù)位車頂隔離開關(guān)時必須降弓。