CRH3型動車組制動系統(tǒng)采用微機控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿雍烷g接（）相結(jié)合的空氣制動系統(tǒng)。

車組降弓，保留蓄電池供電，此時全列CCT保持供電狀態(tài)，而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號在2分鐘左右斷電。

全列車廂PIS系統(tǒng)都正常工作情況下，若3車的CCT突然發(fā)生故障，3號車廂部分揚聲器仍然有背景音樂和到站聲音。

車組輪對進行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

GPS中文意思是全球定位系統(tǒng)。

CRH3型動車組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。

動車組救援動車組，被救援動車組完全無制動最高限制速度5km/h。

B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。

一級修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。

Z21閥門既給空調(diào)又給外門供風(fēng)。