CRH3型動車組施加最大常用制動時，所有的車軸都將參與空氣制動。

CRH3型動車組線上報1737后，可立即在BCU對故障進(jìn)行清除，取消限速。

CRH3型動車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個輪椅存放區(qū)域。

一級修標(biāo)準(zhǔn)中，CRH3型動車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個裂紋，且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。

車組輪對進(jìn)行探傷作業(yè)時，允許升受電弓供給高壓作業(yè)。

CRH3型動車組制動系統(tǒng)采用微機(jī)控制的直接（或?qū)懼蓖ㄊ剑┲苿雍烷g接（）相結(jié)合的空氣制動系統(tǒng)。

關(guān)閉車鉤壓縮空氣供給閥Z07/1（與管路平行方向為“關(guān)”），關(guān)閉自動壓縮空氣供給。

車門隔離到位與否是不能以隔離鎖擰不動為判斷標(biāo)準(zhǔn)的。應(yīng)以隔離鎖鎖舌可靠的插入鎖口板，并且隔離鎖芯未隔離時，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于垂直方向。隔離好時，鎖芯上的標(biāo)記線應(yīng)位于水平方向。

CRH3型動車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。

B15閥設(shè)置于牽引單元的右側(cè)。