線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

綜合維修是在臨時補修以外進行的日常養(yǎng)護。

經(jīng)常保養(yǎng)是指由軌枕以下至鋼軌頂面進行多項配合修理。

線路設備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內(nèi)整修好，對超過容許誤差較大者，應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。

當鋼軌累計疲勞重傷平均達到2～4根/km時，應安排線路大修。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)應采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗收辦法，以其中平均成績作為該千米線路的驗收結(jié)果。