單項(xiàng)選擇題施工地段放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過()(允許速度vmax=120km/h)容許偏差管理值。

A、臨時補(bǔ)修
B、經(jīng)常保養(yǎng)
C、作業(yè)驗(yàn)收
D、TOI評定


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1.單項(xiàng)選擇題“運(yùn)統(tǒng)-46”封面上應(yīng)注明使用起止時間,定置存放,保存期限為()年。

A、半年
B、一年
C、一年半
D、二年

2.單項(xiàng)選擇題“運(yùn)統(tǒng)-46”(施工)簿填記的內(nèi)容中不包含()。

A、請求施工(慢行及封鎖)登記
B、調(diào)度員
C、施工后開通檢查確認(rèn)、銷記
D、承認(rèn)施工及施工開通

4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路站線采用有砟軌道時,道床邊坡為()。

A、1:1
B、1:1.25
C、1:1.5
D、1:1.75

最新試題

線路動態(tài)不平順是指線路不平順的動態(tài)質(zhì)量反映,主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測。

題型:判斷題

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

題型:判斷題

臨時補(bǔ)修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性,而進(jìn)行的臨時性修理。

題型:判斷題

軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但最大軌距(含加寬值和偏差)不得超過1450mm。

題型:判斷題

線路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度,并實(shí)行檢修分開的管理體制。

題型:判斷題

線路設(shè)備維修工作的基本任務(wù)是經(jīng)常保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡,使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長設(shè)備使用壽命。

題型:判斷題

曲線正矢,每季至少應(yīng)結(jié)合線路檢查全面檢查1次,并填寫記錄。

題型:判斷題

大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)應(yīng)采用靜態(tài)和動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法,以其中平均成績作為該千米線路的驗(yàn)收結(jié)果。

題型:判斷題

道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線。

題型:判斷題

對普通線路爬行情況,每季至少應(yīng)檢查1次,爬行量大于20mm時,應(yīng)及時整正。

題型:判斷題