臨時補修管理值為應及時進行軌道整修的質(zhì)量控制標準。

對無縫線路軌條位移情況，每月觀測1次，發(fā)現(xiàn)觀測樁處累計位移量大于20mm時（不含長軌條兩端觀測樁），應及時上報工務段查明原因，采取相應措施。

成段更換混凝土枕屬于線路大修內(nèi)容。

靜態(tài)檢查項目比較全面，檢查的條件也較充分，但它不是線路經(jīng)常檢查中最主要的一種方式。

軌向偏差和高低偏差為10m弦測量的最大矢度值。

線路設備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯：曲線不得超過40mm加縮短軌縮短量的一半。

線路設備大修驗收單位，鋪設無縫線路為一個區(qū)間。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

更換新道岔驗收時，基本軌、導軌鋼軌無硬彎，鋼軌接頭軌面及內(nèi)側錯牙不得超過2mm。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。