單項(xiàng)選擇題下列哪組屬于客運(yùn)站辦理的列車（）
A.始發(fā)、通過、站折
B.通過、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過、整備、站折
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1.單項(xiàng)選擇題影響到發(fā)線空費(fèi)系數(shù)的主要因素主要包括（）
A.站折列車的比重
B.通過列車的比重
C.終到列車的比重
D.始發(fā)列車的比重
2.單項(xiàng)選擇題客車整備場定位流水作業(yè)時(shí)，客運(yùn)整備與技術(shù)整備基本上流水進(jìn)行，整備時(shí)間（）
A.較短
B.消失
C.較長
D.較短或較長
3.單項(xiàng)選擇題客車整備場的縱列式布置圖適用于（）
A.固定作業(yè)方式
B.技術(shù)作業(yè)方式
C.移位作業(yè)方式
D.定位作業(yè)方式
4.單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站布置圖可以分為通過式客運(yùn)站和（）
A.橫列式客運(yùn)站
B.縱列式客運(yùn)站
C.盡頭式客運(yùn)站
D.混合式客運(yùn)站
5.單項(xiàng)選擇題某站客車整備場每晝夜整備車底50列，均為長途，t占=8h，t空=2h，現(xiàn)有整備線20條，另有交接線4條，該場整備能力為（）
A.55.3列
B.58.5列
C.56.8列
D.57.6列
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確定計(jì)費(fèi)重量的依據(jù)是（）。
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