A.反接妨礙
B.機(jī)車妨礙
C.客車妨礙
D.掛機(jī)妨礙
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A.列車出發(fā)間隔越大
B.列車出發(fā)間隔越小
C.待發(fā)時間呈增大的趨勢
D.與列車出發(fā)間隔時間無關(guān)
A.行行交叉
B.行調(diào)交叉
C.調(diào)調(diào)交叉
D.調(diào)機(jī)交叉
A.接車、發(fā)車和機(jī)車作業(yè)
B.行車、調(diào)車和機(jī)車作業(yè)
C.發(fā)車、調(diào)車和機(jī)車作業(yè)
D.接車、調(diào)車和機(jī)車作業(yè)
A.利用率平均的
B.最清閑的
C.位置最接近車站的
D.最繁忙的
A.提高列車的重量
B.減少既有線運能
C.提高列車的速度
D.提高既有線的運能
最新試題
鐵路客貨運輸票據(jù)賬保管期為()。
對運輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對比和分析,找出影響運輸收入完成的主要因素的分析方法是()。
將鐵路客貨運輸票據(jù)按照運輸業(yè)務(wù)不同分類,分為()、()兩大類。
軍事運輸費用的結(jié)算方式有()。
貨票丁聯(lián)的背面要加印的項目有哪些?
是固定預(yù)算與實際結(jié)果間的橋梁,按照可預(yù)見的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.()。
簡述增量預(yù)算的基本概念。
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時,該列車的票價可上?。ǎ?。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算,通常采用()。
簡述車站退款證明書的概念。