單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖道岔的清掃由（）結(jié)合道岔日常養(yǎng)護(hù)在維修天窗內(nèi)同步進(jìn)行。
A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.供電部門(mén)
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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
2.單項(xiàng)選擇題語(yǔ)音記錄裝置的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）。
A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
3.單項(xiàng)選擇題TDCS、CTC、TMIS車(chē)站的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）。
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
4.單項(xiàng)選擇題常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮并辦理了接車(chē)進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）或向股道進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，對(duì)應(yīng)進(jìn)路股道上起阻擋作用的信號(hào)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)亮（）燈光
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
5.單項(xiàng)選擇題綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專(zhuān)業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門(mén)同意
A.電務(wù)部門(mén)
B.各所屬專(zhuān)業(yè)
C.施工部門(mén)
D.車(chē)務(wù)部門(mén)
最新試題
PKX1型智能客專(zhuān)電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
EI 32-JD 型系統(tǒng)（）電源是直流24V 電源。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
題型：判斷題
現(xiàn)場(chǎng)維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。（）
題型：判斷題
鎖舌是鉤型外鎖閉器的組成部分。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。（）
題型：判斷題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車(chē)減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題