A、裝夾效率高,精度高
B、裝夾效率低,多用于單件小批量生產(chǎn)
C、裝夾效率高,多用于成批、大批大量生產(chǎn)中
D、裝夾精度高,多用于成批、大批大量生產(chǎn)中
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A、單件小批生產(chǎn)
B、中批生產(chǎn)
C、大批生產(chǎn)
D、大量生產(chǎn)
A、加工對(duì)象固定不變
B、操作工人平均技術(shù)水平低
C、生產(chǎn)率低
D、成本低
A、8000000臺(tái)/年
B、8240000臺(tái)/年
C、8200000臺(tái)/年
D、8440000臺(tái)/年
A、工序基準(zhǔn)
B、裝配基準(zhǔn)
C、測(cè)量基準(zhǔn)
D、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)
A、X軸移動(dòng),Y軸移動(dòng)
B、X軸移動(dòng),X軸轉(zhuǎn)動(dòng)
C、X軸轉(zhuǎn)動(dòng),Y軸轉(zhuǎn)動(dòng),Z軸轉(zhuǎn)動(dòng)
D、X軸移動(dòng),Y軸移動(dòng),Z軸移動(dòng)
A、測(cè)量誤差
B、機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的位移誤差
C、樣件或樣板的誤差
D、正式切削時(shí)與試切時(shí)切削層厚度不同的影響
A、完全定位
B、不完全定位
C、過(guò)定位
D、欠定位
A、工藝和設(shè)計(jì)一體化
B、材料成型機(jī)理的擴(kuò)展
C、制造技術(shù)的綜合性
D、制造技術(shù)的重要性
A.工序
B.工步
C.工位
D.安裝
A.增力機(jī)構(gòu)
B.減力機(jī)構(gòu)
C.等力機(jī)構(gòu)
D.可增可減力機(jī)構(gòu)
最新試題
車梯形螺紋的切削方法有()。
連桿的()是連桿加工過(guò)程中最主要的定位基準(zhǔn)面。
軸類零件在精加工時(shí),一般不會(huì)選擇()為定位基準(zhǔn)。
在臥式車床床頭箱的部件裝配中,應(yīng)選擇()作為基準(zhǔn)件。
絲杠精加工時(shí),以()為定位基準(zhǔn)。
床鞍移動(dòng)相對(duì)主軸軸線的平行度屬于()
深孔鉆削在成批生產(chǎn)時(shí),常采用深孔鉆頭在()上進(jìn)行鉆削。
齒面滲碳淬火熱處理,其滲碳層厚度與()無(wú)關(guān)。
珩磨大頭孔、精鏜小頭孔屬于()階段。
加工不淬硬絲杠螺紋的主要方法是()。