A、安全對(duì)應(yīng)法
B、雙斷保護(hù)法
C、獨(dú)立電源法
D、提高電源電壓法
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A.LKJ
B.KJ
C.JXJ
D.XJJ
A.LKJ
B.KJ
C.JXJ
D.XJJ
A.始端
B.終端
C.列車(chē)按鈕
D.調(diào)車(chē)按鈕
A.始端按鈕閃光后熄滅，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉
B.始端一直閃光，不能點(diǎn)亮穩(wěn)定燈光，進(jìn)路不鎖閉
C.始端先點(diǎn)穩(wěn)定燈光（終端滅燈），接著始端穩(wěn)光自動(dòng)熄滅
D.始端按鈕點(diǎn)穩(wěn)定燈光，終端按鈕滅燈，進(jìn)路無(wú)白光帶
A、01與02
B、02與03
C、03與04
D、06
最新試題
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
GPS 工作正常時(shí)，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。