隧道拱、墻背后空隙必須回填密實，先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于（）時、其他等級公路施工氣溫低于（）時，必須采取相應(yīng)措施。否則，應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。

在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時，細(xì)集料可采用天然砂、機制砂及石屑，或（）和（）兩者的混合料。

普通混凝土配合比設(shè)計適用于（）、（）、（）和小型機具四種施工方式。

常用的石砌防護構(gòu)造物包括（）和（）。

在路基施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師的主要工作重點是（）進行檢查。

特重、重交通混凝土路面宜采用（）水泥或（）水泥；中、輕交通的路面也可采用（）水泥。

粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓，并宜采用（）碾壓。

瀝青混合料面層壓實時，如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用（），使其達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到（）為止。

瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。