A.澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的穩(wěn)固
B.拌合后超過45min的混凝土不得使用
C.簡支梁梁體混凝土應(yīng)進(jìn)行水平分層,每層可以多次澆筑完成
D.混凝土立方強(qiáng)度尚未達(dá)到15~20MPa時,不得拆除模板
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A.年最低溫度
B.年最高溫度
C.年平均溫度(一般在5~15℃)
D.月平均溫度
A.100d
B.120d
C.60d
D.90d
A.采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r,下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時隔離層,上層構(gòu)件須待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到10MPa后,方可澆筑
B.在空心板的筒模周圍澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)采取措施使筒模不致移位,并應(yīng)特別注意防止筒模上浮
C.腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁和I形梁時,應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實,再澆筑其上部腹板及翼緣板
D.預(yù)制構(gòu)件的底模板應(yīng)按圖樣要求設(shè)置預(yù)拱度
A.1.0m;300mm
B.1.5m;300mm
C.1.5m;500mm
D.1.0m;500mm
A.7d
B.10d
C.14d
D.21d
最新試題
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時,細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
普通混凝土配合比設(shè)計適用于()、()、()和小型機(jī)具四種施工方式。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
若混凝土澆筑中斷時,承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實,并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時,原地面應(yīng)挖成臺階,臺階寬度不小于()。
現(xiàn)場拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用()兩輪壓路機(jī)碾壓()遍,使其表面平整。
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓()應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2~3臺攪拌樓,最多不宜超過();攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
用于填方(包括回填)的每種類型的材料,都應(yīng)進(jìn)行()試驗。