A、體積大和體積小的快件,用同一個集裝袋捆扎
B、將派送到同一地址或相近地址的快件,使用布帶等將其捆綁在一起
C、重量大的快件放在重量小的快件之上
D、捆扎之前不考慮快件排序
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、兩個相鄰客戶之間的距離
B、完成當班次所有快件的派送路線的實際距離,減去能夠完成派送的有效距離
C、當班次的實際行走距離,減去能夠完成所有快件派送的有效距離
D、走錯道路的總長
A、派送路線是業(yè)務員派件所走的路徑
B、業(yè)務員只需考慮快件正確送達,無需考慮路線選擇
C、派送路線實際上是各個派送目的地的總和
D、派送路線與業(yè)務員的快件排序無關
A、遙控
B、美觀
C、快速
D、整齊
A、派送段內(nèi)的寫字樓
B、派送段內(nèi)的住宅小區(qū)
C、派送段內(nèi)的事業(yè)單位
D、西湖區(qū)區(qū)段
制作電腦打印清單,不做()的要求。
①信息完整
②信息準確
③書寫工整
A、①②③
B、①②
C、③
D、①③
最新試題
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
出口商要和()一起核準商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉載總包。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志,如果數(shù)字清晰,可以()。