A、確認第三方是否真實存在
B、確認第三方有能力支付到付款
C、確認收件人及第三方的有效證件
D、確認第三方同意支付到付款
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A、詢問周圍的人,如鄰居、保安
B、撥打寄件人的電話,詢問收件人相貌特征
C、撥打運單上的收件人電話號碼
D、讓面前的客戶背出寄件人姓名、地址或收件人的電話號碼
A、8厘米
B、5厘米
C、3厘米
D、15厘米
A、派送段內(nèi)的寫字樓
B、派送段內(nèi)的住宅小區(qū)
C、派送段內(nèi)的事業(yè)單位
D、天橋區(qū)區(qū)段
A、盡量避開車流量或人流量較大的路段
B、必須將同一客戶的多票快件一次派完
C、輕拋快件可以不需要遵循先重后輕的原則進行派送
D、派送路線交叉越多越好
A、系統(tǒng)打印派件清單信息清楚、易辨
B、節(jié)約操作時間
C、設(shè)備打印清單不需要核實
D、需要相應(yīng)的掃描設(shè)備配合
最新試題
正確翻譯國際進口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
()是進出口雙方辦理報關(guān)納稅的重要依據(jù)。
快件實際()和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關(guān)程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
出口商要和()一起核準(zhǔn)商業(yè)發(fā)票中的必備內(nèi)容。
按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總,稱為()。
總包最大重量不超過()千克。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。