A、衣著得體
B、儀表大方
C、用語規(guī)范
D、舉止文明
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A、同城快遞業(yè)務(wù)
B、國內(nèi)異地業(yè)務(wù)
C、國際快遞業(yè)務(wù)
D、省內(nèi)異地業(yè)務(wù)
A、確認
B、溝通
C、包裝
D、收寄
A、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)是由緊密銜接的各個環(huán)節(jié)組成的統(tǒng)一整體
B、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)由多個要素組成
C、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)中各要素獨立存在
D、快件傳遞網(wǎng)絡(luò)要與其他各網(wǎng)協(xié)同運作
A、國際快遞
B、國內(nèi)(異地)快遞
C、國外快遞
D、同城快遞
A、快遞業(yè)務(wù)員
B、快件收派人員
C、快件分揀人員
D、快件封發(fā)人員
最新試題
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
國際進口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進行中轉(zhuǎn)。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
()指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。