A.10年
B.12年
C.5年
D.2年
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A.受理狀態(tài)
B.取消狀態(tài)
C.完成狀態(tài)
D.運行狀態(tài)
A.取消任務(wù)受理
B.設(shè)備缺陷消缺
C.計劃任務(wù)中心
D.調(diào)度命令記錄
A.交接班記錄
B.工作任務(wù)單
C.交接班小結(jié)
D.工作計劃
A.調(diào)度命令記錄配置
B.設(shè)備缺陷消缺記錄配置
C.交接班小結(jié)配置
D.工作任務(wù)單配置
A.未投運、在運
B.停運、在運
C.停運、未投運
D.投運、未在運
最新試題
數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多,不同時鐘同步的容忍程度越大,數(shù)據(jù)傳輸率也越快。
過程層網(wǎng)絡(luò)包括GOOSE網(wǎng)和SV網(wǎng),GOOSE網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換,SV網(wǎng)用于間隔層和過程層設(shè)備之間的采樣值傳輸。
新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。
在開展測控裝置遙信信息采集功能調(diào)試時,應(yīng)分別完成遙信變位測試及雪崩試驗測試。
智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)中所指的保護信息,包含基本信息、配置參數(shù)等方面,主要用于電網(wǎng)實時監(jiān)控與預(yù)警、安全校核類應(yīng)用中。
前置通道和前置機之間直接連接通信,不需要其他設(shè)備進行轉(zhuǎn)換。
數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。
從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊,得到了比DTS遙信、遙測更準確更全面的系統(tǒng)運行狀態(tài)。
PAS應(yīng)用中,節(jié)假日預(yù)測的樣本數(shù)據(jù)包括前一年相同節(jié)假日前和當年節(jié)假日前的負荷數(shù)據(jù)。
狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤,多個相關(guān)測點同時告警,需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進行排查。