單項(xiàng)選擇題()是那些有物資或旅客經(jīng)過(guò)某港運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)。

A.港口腹地
B.港口內(nèi)地
C.貨流區(qū)
D.客流區(qū)


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1.單項(xiàng)選擇題()是判定客運(yùn)量大小的指標(biāo)。

A.旅客乘車(chē)系數(shù)
B.旅客最高聚集人數(shù)
C.年發(fā)送量
D.日發(fā)送量

3.單項(xiàng)選擇題()是一年內(nèi)經(jīng)由水運(yùn)輸出輸入港區(qū)并經(jīng)過(guò)裝卸作業(yè)的貨物總量。

A.吞吐量
B.自然噸
C.通過(guò)能力
D.港口能力

4.多項(xiàng)選擇題按倉(cāng)庫(kù)的外形,貨運(yùn)站的平面布置可分成()。

A.一字型
B.L型
C.T型
D.O型

5.多項(xiàng)選擇題客運(yùn)站的主要流線(xiàn)可以分成()。

A.客流
B.貨流
C.車(chē)流
D.箱流

最新試題

對(duì)于定期合同運(yùn)輸客戶(hù),在合同期間,每一次的運(yùn)輸任務(wù)同樣也要辦理運(yùn)輸手續(xù),作為()等的記錄和憑證。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

線(xiàn)路運(yùn)行費(fèi)用(相當(dāng)于車(chē)輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用)是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出,主要指()等。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線(xiàn)生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大件運(yùn)輸建立的臨時(shí)性工作領(lǐng)導(dǎo)小組,具體負(fù)責(zé)()。

題型:多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物裝車(chē)是起運(yùn)的開(kāi)始,裝車(chē)前要考慮哪些因素做好貨物配載工作?配載的一般原則有哪些?

題型:?jiǎn)柎痤}

組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車(chē)少停,充分發(fā)揮()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。

題型:判斷題

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車(chē)輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。

題型:判斷題