單項(xiàng)選擇題()指運(yùn)用貨車在一次周轉(zhuǎn)中平均花費(fèi)的時(shí)間。

A.貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.貨車日車公里
C.工作量
D.貨車載重量


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1.單項(xiàng)選擇題()是指貨車由機(jī)車牽引在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行,不包括沿途中間站停站時(shí)間在內(nèi)的平均速度。

A.貨物運(yùn)送速度
B.貨車旅行速度
C.貨車技術(shù)速度
D.貨物運(yùn)送時(shí)間

2.單項(xiàng)選擇題()是指貨物在給定運(yùn)輸距離條件下從承運(yùn)的次日起,從發(fā)站運(yùn)至到站卸車完了所需要的時(shí)間。

A.貨物運(yùn)送速度
B.貨車旅行速度
C.貨車技術(shù)速度
D.貨物運(yùn)送時(shí)間

3.單項(xiàng)選擇題()是那些有物資或旅客經(jīng)過某港運(yùn)輸?shù)牡貐^(qū)。

A.港口腹地
B.港口內(nèi)地
C.貨流區(qū)
D.客流區(qū)

4.單項(xiàng)選擇題()是判定客運(yùn)量大小的指標(biāo)。

A.旅客乘車系數(shù)
B.旅客最高聚集人數(shù)
C.年發(fā)送量
D.日發(fā)送量

最新試題

托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。

題型:單項(xiàng)選擇題

零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí),現(xiàn)場業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?

題型:問答題

每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國編號(UN 編號),用以識別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。

題型:多項(xiàng)選擇題

實(shí)踐中,一般貨物的運(yùn)輸服務(wù)不是以噸公里數(shù)來收費(fèi)的,而是以運(yùn)輸?shù)木唧w的()來收費(fèi)的。

題型:多項(xiàng)選擇題

承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。

題型:多項(xiàng)選擇題

整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中,貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位,檢查有無錯(cuò)裝、漏裝,并與發(fā)貨人核對實(shí)際裝車件數(shù),確認(rèn)無誤后,()。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過共享和運(yùn)營()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤。

題型:單項(xiàng)選擇題

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。

題型:單項(xiàng)選擇題

以下不符合城市軌道交通系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施特征的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸服務(wù)包括基本運(yùn)輸服務(wù)和附加的服務(wù),不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務(wù)。

題型:判斷題