A、1000ml
B、500ml
C、100ml
D、800ml
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A、15—18秒
B、18—20秒
C、20—22秒
D、10—15秒
A、上止點(diǎn)
B、下止點(diǎn)
C、壓縮比
D、中線
A、一段制動(dòng)法
B、一把閘制動(dòng)法
C、長(zhǎng)波浪式制動(dòng)法
D、短波浪式制動(dòng)法
A、60—75mm
B、130mm
C、65—75mm
D、150mm
A、100℃
B、90℃
C、95℃
D、80℃
最新試題
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。
國(guó)標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號(hào),面對(duì)柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
內(nèi)燃機(jī)車(chē)是以()作為原動(dòng)力,通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的機(jī)車(chē)。
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē),按牽引發(fā)電機(jī)和牽引電動(dòng)機(jī)電流制的不同,可分為直-直流、交-直流、交-直-交流、()。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
傳遞(),將該力擴(kuò)大并均勻分配給各個(gè)閘瓦的裝置稱(chēng)為基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。
DF型機(jī)車(chē),靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。