單項(xiàng)選擇題空氣中間冷卻器的作用是()。

A、降低增壓空氣溫度
B、降低空氣密度
C、提高空氣壓力
D、降低空氣濕度


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1.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)操縱臺(tái)機(jī)油壓力表顯示的是()。

A、機(jī)油熱交換器后的壓力
B、機(jī)油粗濾器后的壓力
C、柴油機(jī)主機(jī)油道末端壓力
D、柴油機(jī)主機(jī)油泵出口壓力

2.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃機(jī)車(chē)散熱器采用的是()進(jìn)行熱交換的形式。

A、水與油
B、油與空氣
C、水與水
D、水與空氣

3.單項(xiàng)選擇題檢查鉤鎖及各銷(xiāo)套間隙用()檢查方法。

A、錘擊
B、錘觸
C、錘撬
D、手檢

4.單項(xiàng)選擇題電氣元件的安裝和接線(xiàn)以及絕緣板上的螺釘和管接頭等用()檢查。

A、鼻聞
B、扳動(dòng)
C、錘擊
D、耳聽(tīng)

5.單項(xiàng)選擇題檢查容易發(fā)熱的軸箱軸承和萬(wàn)向軸等部件,用()檢查。

A、錘擊
B、耳聽(tīng)
C、手觸
D、手動(dòng)

最新試題

JZ-7空氣制動(dòng)機(jī),客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥()位時(shí),總風(fēng)遮斷閥的開(kāi)關(guān)受緩解柱塞閥控制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

東風(fēng)4D機(jī)車(chē)采用車(chē)輪采用()型踏面。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)啟機(jī)機(jī)油油路,油底殼→啟動(dòng)機(jī)油泵→逆止閥→()→機(jī)油濾清器→柴油機(jī)內(nèi)油路→油底殼。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DF型機(jī)車(chē),增壓器由()冷卻。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥過(guò)充壓力的消除,主要依靠()直徑為0.5mm小孔控制緩慢進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超速 停車(chē)裝置,即極限調(diào)速器,當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min時(shí),極限調(diào)速器動(dòng)作。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題