A.把有故障發(fā)電機從電網(wǎng)切除
B.電網(wǎng)立即跳閘
C.自動起動備用機組
D.分級卸載
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對船舶電站綜合保護的基本要求是()。
①保護動作的瞬間性;
②保護動作的選擇性;
③保護動作的快速性;
④保護動作的準確性;
⑤保護動作的周期性;
⑥保護動作的可靠性。
A.①②③④
B.②③④⑥
C.①③⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.自動分級卸載
B.過載保護
C.欠壓保護
D.特大短路電流保護
在船舶電站的綜合保護中()。
①欠壓保護是保護用電設備,保護動作是由斷路器的欠壓脫扣器實現(xiàn)的;
②欠壓保護是保護發(fā)電機,保護動作是由欠壓繼電器實現(xiàn)的;
③短路保護是保護發(fā)電機,保護動作由熱保護繼電器實現(xiàn)的;
④短路保護是保護發(fā)電機,保護動作是由斷路器過電流脫扣機構(gòu)實現(xiàn)的;
⑤逆功保護是保護發(fā)電機的原動機,保護動作是由斷路器的逆功脫扣機構(gòu)實現(xiàn)的;
⑥逆功保護是保護發(fā)電機的原動機,保護動作是由逆功繼電器實現(xiàn)的。
A.①③⑤
B.①④⑥
C.②③④
D.④⑤⑥
A.保護用電設備
B.保護發(fā)電機
C.保護發(fā)電機的原動機
D.保護空氣斷路器
A.1.5~3s
B.0.6~1s
C.0.2~0.6s
D.0.02~0.06s
最新試題
主開關受船體振動,易自動跳閘的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②失壓線圈電阻值太大,導致電磁吸力弱或鐵芯反作用彈簧力太大,鐵芯吸合不牢;③過電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動作值太小);④自由脫扣機構(gòu)鉤不住;⑤過流脫扣器失調(diào),動作電流值太低,在正常負載電流時已接近動作值;
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。
在定值控制系統(tǒng)中,其動態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為()。
最大動態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的()。
超調(diào)量和過渡過程時間分別是控制系統(tǒng)的()。
鋼質(zhì)海船入級規(guī)范規(guī)定:并聯(lián)運行的發(fā)電機應設有欠電壓保護并能滿足如下要求:(),用于避免發(fā)電機不發(fā)電時閉合斷路器,當電壓降低至額定電壓的35%作失壓處理。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說明()。
在機艙中,屬于程序控制系統(tǒng)的有()。①主機的換向與制動;②主機從港內(nèi)全速向海上全速加速;③大型油船輔鍋爐風壓;④在燃油黏度控制系統(tǒng)中油溫的升高過程;⑤輔鍋爐的自動點火;⑥滑油濾器的自動清洗。
采用時序控制的系統(tǒng)有()。①冷卻水溫度;②主機轉(zhuǎn)速;③分油機排渣;④鍋爐點火;⑤主機遙控負荷程序;⑥船舶自動操舵。
有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動后,被控量振蕩2~3次就穩(wěn)定在給定值上,這說明()。