東風4D機車采用車輪采用（）型踏面。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調節(jié)的外力，稱為制動力。

DF型機車，（）水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補水管道中吸入冷卻水，泵入柴油機氣缸水套，吸收熱量。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產生（）的部分稱為機車制動機。

16V240ZJB型，柴油機進排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

JZ-7制動機局減時，制動管內的一部分壓力空氣從（）排向大氣。

配氣機構是柴油機的（）過程的控制機構。

鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。

JZ-7空氣制動機，客貨車轉換閥（）位時，總風遮斷閥的開關受緩解柱塞閥控制。