單項(xiàng)選擇題在電動主機(jī)遙控系統(tǒng)的時間起動回路中,由阻容P、R3、C2及二極管D組成的充放電回路的作用是()。

A.充電延時是時間起動時間
B.放電延時是時間起動時間
C.放電延時是兩次起動的間隔時間
D.充電延時時,是下一次時間起動的間隔時間


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1.單項(xiàng)選擇題對于電動型主機(jī)遙控系統(tǒng),在下列()情況下采用時間起動。

A.第一次起動
B.非換向中的第一次起動
C.換向中的起動
D.第二次起動

2.單項(xiàng)選擇題在具有自動回避臨界轉(zhuǎn)速的主機(jī)遙控系統(tǒng)中,在穩(wěn)態(tài)運(yùn)行時,當(dāng)送至調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值小于車令設(shè)定的轉(zhuǎn)速值時,表示()。

A.設(shè)定轉(zhuǎn)速大于臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.設(shè)定轉(zhuǎn)速小于臨界轉(zhuǎn)速下限值
C.設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.設(shè)定轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速下限值

3.單項(xiàng)選擇題在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,程序負(fù)荷是由()環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。

A.比例環(huán)節(jié)
B.比例微分環(huán)節(jié)
C.慣性環(huán)節(jié)
D.積分環(huán)節(jié)

4.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,如果主機(jī)轉(zhuǎn)速不能加到車令所設(shè)定的轉(zhuǎn)速,其原因是()。

A.主機(jī)負(fù)荷過重,不能再加速
B.車令設(shè)定轉(zhuǎn)速設(shè)定在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
C.采用了黏度過高的燃油
D.增壓空氣壓力限制起作用

5.單項(xiàng)選擇題在氣動避上限的自動回避臨界轉(zhuǎn)速回路中,若雙氣路控制的二位三通閥卡在上位(靠近控制端),則可能產(chǎn)生的現(xiàn)象是()。

A.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速上限值
B.只能加速到臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.實(shí)際轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)
D.輸出始終等于設(shè)定轉(zhuǎn)速值

最新試題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,當(dāng)主機(jī)停車時,輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行()分鐘后才停機(jī),在手動操作模式下,由操作人員控制。

題型:單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。

題型:單項(xiàng)選擇題

比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。

題型:單項(xiàng)選擇題

主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī),與Sulzer RT-flex機(jī)型不同,它是靠控制()來實(shí)現(xiàn),而Suler RT-flex機(jī)型是以()來度量的。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。

題型:單項(xiàng)選擇題

在氣動閥件中,屬于比例控制的閥件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,()是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行起、??刂?,使其共軌管路中保持所要求的壓力。

題型:單項(xiàng)選擇題

在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進(jìn)行換向操作,當(dāng)閥芯處在Ⅱ位時,則()。

題型:單項(xiàng)選擇題