A.量油缸的活塞角度；燃油進(jìn)油閥的開度
B.量油缸的活塞開度；燃油進(jìn)油閥的位置
C.燃油進(jìn)油閥的開度；量油缸的活塞角度
D.燃油進(jìn)油閥的開度；量油缸的活塞位置
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A.兩位三通
B.三位三通
C.三位四通
D.兩位五通
A.5
B.10
C.15
D.20
A.0.4；0.7
B.0.4；0.6
C.0.5；0.7
D.0.5；0.6
A.主機(jī)信息控制單元
B.氣缸控制單元
C.輔助控制單元
D.主機(jī)控制單元
A.主機(jī)信息控制單元
B.氣缸控制單元
C.輔助控制單元
D.主機(jī)控制單元
最新試題
分級(jí)延時(shí)閥的特點(diǎn)是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會(huì)混亂，因?yàn)槿加蛧娚鋾r(shí)間段與排氣閥開啟時(shí)間段是不會(huì)重合在一起的，所以，它采用了一個(gè)（）液壓伺服閥來控制。
比例閥的工作特點(diǎn)是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
在氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
比例閥是按（）原理工作的，靠（）使其輸出穩(wěn)定。
在氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。