A.油壓控制閥故障
B.濾器臟堵
C.平衡泵故障
D.穩(wěn)態(tài)時主閥凸緣不能密封口A或口B
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A.穩(wěn)定系統(tǒng)油壓
B.使主閥跟蹤先導閥移動
C.使動力活塞移動進行加、減油
D.為反饋桿提供油壓
A.電磁線圈用來接受主機轉速設定信號
B.主機加速時，先導閥下移
C.主閥受力平衡時，主閥跟上先導閥
D.主機油門開大時，反饋力增大
A.指數變化關系
B.線性比例關系
C.沒有一定聯(lián)系
D.非線性比例關系
A.主閥
B.先導閥
C.濾器
D.液壓油
A.平衡泵故障
B.主泵故障
C.濾器太臟
D.油壓控制閥故障
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)所采用的氣動閥件中，屬于時序閥件的有（）。①聯(lián)動閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級延時閥⑤電磁閥⑥速放閥
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機，與Sulzer RT-flex機型不同，它是靠控制（）來實現(xiàn)，而Suler RT-flex機型是以（）來度量的。
對轉速設定精密調壓閥不正確的認識是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，（）是對燃油泵、潤滑泵和輔助鼓風機進行起、停控制，使其共軌管路中保持所要求的壓力。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關量的開啟/關閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關系為（）。
在主機遙控系統(tǒng)中，若三位四通閥連鎖信號為0，則標志（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。
分級延時閥的特點是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。