A.模擬量調(diào)節(jié)器
B.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)裝置
C.電源
D.掃氣壓力調(diào)節(jié)器
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A.數(shù)字伺服裝置
B.電動(dòng)執(zhí)行器
C.電源
D.A+B
A.車令與轉(zhuǎn)向不一致,且高于換向轉(zhuǎn)速
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致,且低于換向轉(zhuǎn)速
C.車令與轉(zhuǎn)向一致,且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.車令與轉(zhuǎn)向一致,且高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.4~20mA電流或0~10mA電流
B.0~10mA電流或0~10VDC電壓
C.0~20mA電流或0~10VDC電壓
D.4~20mA電流或0~10VDC電壓
A.電位計(jì)或0~+10V
B.電位計(jì)或-10~+10VDC電壓
C.0~20mA電流或0~10VDC電壓
D.4~20mA電流或0~10VDC電壓
A.4~20mA電流或0~10mA電流
B.0~10mA電流或0~10VDC電壓
C.4~20mA電流或-10~+10VDC電壓
D.0~20mA電流或0~10VDC電壓
最新試題
在起動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中,完成換向邏輯鑒別的元件是()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中,屬于時(shí)序閥件的有()。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
對(duì)轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識(shí)是()。
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動(dòng)車鐘手柄,使上滑閥上移時(shí),其輸出氣壓信號(hào)和下滑閥移動(dòng)方向分別為()。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí),則是()。
氣動(dòng)比例閥的特點(diǎn)是()。①比例元件②輸入與輸出信號(hào)為1:1③輸入與輸出信號(hào)放大為1:2④有反饋氣口⑤起信號(hào)隔離作用⑥常用于起動(dòng)回路
在氣動(dòng)閥件中,屬于比例控制的閥件是()。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中,如下圖所示,有一氣缸自動(dòng)潤滑器(AL),它也是由CCU控制的,也是一個(gè)啟、閉閥,它的通斷饋給率是由噴射的頻率來控制,即燃油噴射頻率高,說明()。
比例閥具有如下特性()。