機艙中監(jiān)視與報警系統(tǒng)所具備的功能包括（）。
①運行參數越限報警；
②參數報警上、下限自動整定；
③故障自動消除；
④定時制表打印監(jiān)視點參數；
⑤3min失職報警；
⑥閉鎖報警。
A.①③④⑤
B.①④⑤⑥
C.②③④⑤
D.②④⑤⑥
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機艙開關量報警監(jiān)視系統(tǒng)是由（）組成的。
①發(fā)送器；
②報警監(jiān)視器；
③警鈴；
④調節(jié)器；
⑤變送器。
A.①②③
B.①②④
C.①②⑤
D.③④⑤
A.報警器控制單元
B.故障打印記錄單元
C.延伸報警控制單元
D.A＋B＋C
A.報警后不能自行消失
B.報答后能自行消失
C.模擬量故障
D.開關量故障
A.未能及時在集控室消聲
B.未能及時排除故障
C.未能及時在延伸報警箱應答
D.A＋C
A.輸入回路
B.延時環(huán)節(jié)
C.邏輯判斷環(huán)節(jié)
D.比較環(huán)節(jié)
最新試題
GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器最多能檢測（）缸的柴油機曲柄箱的油霧濃度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，有一偏差濃度報警值調整電位器，可在MIN與MAX之間調整，若調至MAX位時，則偏差濃度報警值是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中為避免報警狀態(tài)的波動，即頻繁報警，系統(tǒng)通常采取的技術手段包括（）。
關于網絡型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的特點，不正確的說法是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器，可以通過軟件設置使之適應二沖程機或四沖程機或其組合，軟件菜單提供各種功能的實現方法，它有三個操作級別，其中，（）級別的操作只能實現查詢功能，不能進行報警設定及系統(tǒng)設定。
Mark 6型油霧濃度探測器，系統(tǒng)由（）三部分組成。①傳感器（探頭）②接線箱③顯示器④控制單元
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器的測量電路中，有一平均濃度報警值調整電位器，可在MIN與MAX之間調整，若調至MIN位時，則平均濃度報警值是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，更換某個輸入或輸出模塊后必須對相應模塊的各個通道進行重新校準。為此，必須先將相應模塊安裝在實際工作環(huán)境中，并且打開電源至少持續(xù)（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，在維護保養(yǎng)中不正確的作法是（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，ROS在系統(tǒng)的監(jiān)視報警和控制過程中不能完成的任務是（）。