現(xiàn)代電子控制噴射柴油機的優(yōu)點有：（）。
Ⅰ.振動輕
Ⅱ.最低穩(wěn)定轉速低
Ⅲ.油耗率低
Ⅳ.排放低
Ⅴ.加速性好
Ⅵ.機械負荷、熱負荷小
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
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現(xiàn)代電子控制噴射系統(tǒng)可以控制：（）。
Ⅰ.噴油量
Ⅱ.噴油定時
Ⅲ.噴油器啟閥壓力
Ⅳ.噴油模式
Ⅴ.噴油壓力
Ⅵ.噴射延遲
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.由凸輪確定
B.由電子控制單元確定
C.由曲軸轉角傳感器確定
D.由伺服油泵確定
A.噴油泵上
B.噴油器上
C.噴油泵和噴油器之間
D.伺服油泵上
現(xiàn)代電子控制噴射柴油機與傳統(tǒng)柴油機相比可以省去：（）
Ⅰ.凸輪軸及傳動機構
Ⅱ.傳統(tǒng)的噴油泵及調解機構
Ⅲ.換向機構
Ⅳ.機旁操縱機構
Ⅴ.傳統(tǒng)的噴油器
Ⅵ.減振器
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
B.Ⅱ、Ⅴ
C.Ⅴ、Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.共軌燃油泵上
B.共軌燃油泵與共軌管之間
C.共軌管與噴油器之間
D.噴油器上
最新試題
柴油機超速保護裝置中伺服機構需人工復位的是（）。
利用墊片調整軸承間隙時，要求兩側的墊片數(shù)量（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現(xiàn)換向的設備是：（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質，主機遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機遙控系統(tǒng)
根據我國有關規(guī)定船舶主機所裝極限調速器的限制轉速是（）。
利用墊片調整軸承間隙時，現(xiàn)有0.01mm的墊片5個，0.15mm的墊片3個，0.2mm的墊片1個，現(xiàn)要求軸承間隙增加0.2mm，下面（）符合要求。
當前重載柴油機，采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是（）。
關于主軸承材料說法不正確的是：（）。