單項選擇題

電子調(diào)速器與傳統(tǒng)使用的機(jī)構(gòu)式調(diào)速器相比其主要優(yōu)點是()。
I.動作靈敏
II.無調(diào)速器驅(qū)動機(jī)構(gòu)
III.動態(tài)性能好
IV.抗外界干擾能力強(qiáng)
V.靜態(tài)性能高
VI.便于實現(xiàn)遙控與自控

A.I+II+III+IV+V
B.II+III+IV+V+VI
C.I+II+III+V+VI
D.I+II+IV+V+VI


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2.單項選擇題下述關(guān)于電—氣調(diào)速器的工作特點敘述中正確的是()。

A.信號監(jiān)測使用電子式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用氣力式
B.信號監(jiān)測使用液壓離心式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電子式
C.信號監(jiān)測采用氣壓式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電子式
D.信號監(jiān)測采用軸帶發(fā)電機(jī)裝置,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用氣力式

3.單項選擇題下述關(guān)于電—液調(diào)速器的工作特點敘述中正確的是()。

A.信號監(jiān)測采用電子式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用液壓式
B.信號監(jiān)測采用液壓式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電子式
C.信號監(jiān)測采用液壓離心式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電子式
D.信號監(jiān)測采用軸帶發(fā)電機(jī)裝置,執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用電磁液壓式

4.單項選擇題在電子式調(diào)速器中其設(shè)定轉(zhuǎn)速值通常由下述部件給出()。

A.調(diào)速彈簧予緊力
B.控制空氣壓力值
C.設(shè)定液壓值
D.電位計電壓值

5.單項選擇題全電子調(diào)速器與傳統(tǒng)使用的機(jī)構(gòu)式調(diào)速器或液壓調(diào)速器比較其突出的結(jié)構(gòu)特點是()。

A.響應(yīng)速度快
B.無調(diào)速器驅(qū)動裝置,安裝簡單
C.轉(zhuǎn)速信號感.使用軸帶發(fā)電機(jī)裝置
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)多采用磁電式

最新試題

對主軸承要求不正確的是:()。

題型:單項選擇題

曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的()。

題型:單項選擇題

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。

題型:單項選擇題

調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。

題型:單項選擇題

關(guān)于主軸承材料說法不正確的是:()。

題型:單項選擇題

MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。

題型:單項選擇題

液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)()。

題型:單項選擇題

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。

題型:單項選擇題

按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同,可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為()。Ⅰ.電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ.駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ.機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ.微型計算機(jī)控制系統(tǒng)

題型:單項選擇題

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機(jī)旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ.機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

題型:單項選擇題