A.彈簧應(yīng)根據(jù)小活塞直徑和最高爆發(fā)壓力來選擇
B.通常測換氣過程示功圖使用1/5小活塞
C.測爆壓時(shí)選用彈簧越硬越好
D.測壓縮壓力時(shí)選用軟彈簧
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A.測爆壓時(shí)要選用1/5小活塞，軟彈簧
B.測爆壓時(shí)要選用1/5小活塞，硬彈簧
C.測換氣過程要選用1/5小活塞，硬彈簧
D.測換氣過程要選用1/1小活塞，硬彈簧
A.1500r/min
B.400r/min
C.500r/min
D.1000r/min
A.示功器小活塞較大
B.示功器彈簧剛度太大
C.示功器自振頻率較低
D.中、高速柴油機(jī)為四沖程
A.杠桿式傳動機(jī)構(gòu)
B.凸輪式傳動機(jī)構(gòu)
C.曲柄式傳動機(jī)構(gòu)
D.上述三種機(jī)構(gòu)都可以
A.活塞行程縮小后的長度應(yīng)與轉(zhuǎn)筒的周長相適應(yīng)
B.轉(zhuǎn)筒的擺動必須嚴(yán)格與活塞運(yùn)動相對應(yīng)
C.轉(zhuǎn)筒的擺動必須嚴(yán)格與缸內(nèi)壓力相對應(yīng)
D.A+B
最新試題
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中伺服機(jī)構(gòu)需人工復(fù)位的是（）。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。
液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
主軸承修理或換新后不需做的工作是：（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會執(zhí)行下述動作（）。