A.計(jì)算柴油機(jī)實(shí)際運(yùn)行功率
B.判斷柴油機(jī)工作過程
C.查取柴油機(jī)各性能指標(biāo)和運(yùn)行參數(shù)
D.判斷柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷
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A.示功圖長(zhǎng)度是相同的
B.示功圖高度是相同的
C.示功圖寬度是相同的
D.主要特征點(diǎn)參數(shù)相同
A.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
B.工作過程曲線比較圓滑,曲線過度處無(wú)銳角或突變形狀
C.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡
D.工作曲線為不規(guī)則的波浪線
A.工作過程曲線比較圓滑,曲線無(wú)銳角
B.工作過程各主要點(diǎn)數(shù)值符合說明書要求
C.工作曲線有明顯的波動(dòng)
D.尾部形狀應(yīng)符合不同掃氣形式的正常軌跡
A.0.1~0.2°曲軸轉(zhuǎn)角
B.0.2~0.5°曲軸轉(zhuǎn)角
C.0.5~1°曲軸轉(zhuǎn)角
D.1~2°曲軸轉(zhuǎn)角
A.上止點(diǎn)的確定
B.壓力傳感器的定期標(biāo)定
C.外部環(huán)境的影響
D.A+B
最新試題
柴油機(jī)換向到位是指:()。
當(dāng)前重載柴油機(jī),采用多層合金軸承其表面有一薄鍍層的目的是()。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí),要求兩側(cè)的墊片數(shù)量()。
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是()。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致()。
為了提高軸承的抗疲勞能力,軸承材料廣泛使用()。