A.噴油泵供油定時太晚
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.啟閥壓力太高
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A.2.08MPa
B.1.04MPa
C.1.40MPa
D.1.80MPa
A.燃燒壓力比正常壓力高
B.膨脹線比正常膨脹線低
C.燃燒線過早脫離壓縮線
D.膨脹線有波動
A.示功圖頭部變胖
B.最高燃燒壓力比正常壓力高
C.膨脹線比正常線高
D.示功圖尾部短于正常圖
A.噴油泵供油定時提前
B.啟閥壓力太低
C.噴油泵凸輪相對凸輪軸向倒車方向轉(zhuǎn)一角度
D.由劣質(zhì)油改為輕質(zhì)油
A.爆發(fā)壓力降低
B.膨脹線降低
C.壓縮壓力降低
D.排氣溫度降低
最新試題
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是()。
柴油機超速保護裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器,按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會導(dǎo)致()。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求?()
主軸承修理或換新后不需做的工作是:()。
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì),主機遙控系統(tǒng)可分為()。Ⅰ.機旁手動操縱系統(tǒng)Ⅱ.電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ.駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ.氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ.機艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ.液力式主機遙控系統(tǒng)
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致()。
軸瓦驗收時應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
按我國有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護裝置的柴油機是()。
對主軸承要求不正確的是:()。