A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、不要在分區(qū)停電開(kāi)關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
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你可能感興趣的試題
A、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛
B、將機(jī)車行駛速度控制在1.5米/秒以內(nèi)
C、機(jī)車司機(jī)要集中精力瞭望，遇有緊急情況先觀察后再采取制動(dòng)
A、機(jī)車完好上道行駛
B、正常速度行駛
C、過(guò)彎道、過(guò)岔口時(shí)不減速、不鳴笛
A、若不刮碰，沒(méi)有發(fā)出語(yǔ)音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時(shí)，會(huì)發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
B、若不刮碰，發(fā)出語(yǔ)音提示，其它巷道的機(jī)車或人員誤入時(shí)，會(huì)發(fā)生機(jī)車相撞或機(jī)車撞人事故
C、使機(jī)車運(yùn)行速度加快
A、提醒乘車人員不要將身體或頭部探出車外
B、告知其他司機(jī)慢行
C、告知其他司機(jī)快行
A、放車前先將上部門式擋可靠打開(kāi)、磕頭擋處于放車狀態(tài)
B、將磕頭擋操作提起后開(kāi)始放車
C、車輛通過(guò)磕頭擋后，磕頭擋處于阻車狀態(tài)
最新試題
機(jī)車運(yùn)輸時(shí)其制動(dòng)距離運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)20米。
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、有行人岔口處要將機(jī)車行駛速度減至4.0米/秒以下。
主運(yùn)巷道內(nèi)兩機(jī)車同一軌道同一方向行駛時(shí)，應(yīng)保持不少于100米的距離。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點(diǎn)至來(lái)車方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
電機(jī)車進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
架線工處理架線時(shí)不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
在斜巷運(yùn)輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過(guò)規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
斜巷把勾工跑盤作業(yè)的危害包括（）
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前不要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理。