A、要先逐臺檢查車輛連接情況,防止處理過程中發(fā)生竄銷跑車事故
B、信號可靈敏可靠并使用信號
C、允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車
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A、3
B、5
C、10
A、準(zhǔn)許拉放車
B、要立即向調(diào)度匯報
C、先拉一段距離后再向調(diào)度匯報
A、作業(yè)隊組(或班組)長必須與把勾工聯(lián)系,通報作業(yè)有關(guān)情況
B、要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時,作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放
C、作業(yè)地點只設(shè)齊聲信號
A、必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒,防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、不須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、有觸架線可能時,不要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電
A、必須在工作前合上工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地
C、不要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè),嚴(yán)禁送電”標(biāo)志牌
最新試題
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
在斜巷運輸安全管理上應(yīng)防止出現(xiàn)超過規(guī)定數(shù)量拉放車違章行為。
斜巷處理掉道車時要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況。
在斜井絞車道作業(yè)時必須要求斜巷在作業(yè)期間嚴(yán)禁拉放車。必須拉放車時,作業(yè)人員要躲避到安全位置后方可拉放。
礦車運輸大件固定不合格要立即向調(diào)度匯報。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時,應(yīng)保持不少于100米的距離。