A、運(yùn)送物料時不得超過40米
B、必須設(shè)信號區(qū)間閉鎖
C、人員上下車過程中，允許其它車輛進(jìn)入乘車場
D、人員上下車過程中，嚴(yán)禁其它車輛進(jìn)入乘車場
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符
B、軌道接頭間隙不大于2毫米，高低和內(nèi)外錯差不大于2毫米
C、軌道直線段兩條軌面高低差不大于5毫米
D、曲線段內(nèi)設(shè)置軌距拉桿
A、要在距彎道、道岔、行人岔口50米處提前鳴笛
B、將機(jī)車行駛速度減至1.5米/秒以下
C、機(jī)車司機(jī)要集中精力瞭望，遇有情況立即剎車
D、要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前鳴笛
A、運(yùn)送人員時制動距離不得超過40米
B、運(yùn)送人員時制動距離不得超過20米
C、運(yùn)送物料時不得超過40米
D、運(yùn)送物料時不得超過20米
A、使用鋼絲繩固定時不采用交叉捆綁或鋼絲繩不緊
B、使用40T溜子鏈配螺絲固定時，螺絲不上緊、缺螺絲、鏈子松馳
C、使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲
D、使用其它固定方式均
A、閘
B、撒砂
C、警笛
D、照明
最新試題
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
在主運(yùn)巷道內(nèi)進(jìn)行維修、清貨等作業(yè)前必須在工作地點至來車方向60米位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進(jìn)行處理。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進(jìn)行送電。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至去車方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專人警戒，防止行駛車輛離開作業(yè)區(qū)撞人。
主要運(yùn)輸平巷軌道質(zhì)量主要標(biāo)準(zhǔn)之一是扣件必須齊全、緊固，并與軌型相符。
斜巷處理掉道車時應(yīng)注意的安全事項之一是要先檢查掉道車地點幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
斜巷處理掉道車時要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況。
絞車道地輪應(yīng)必須采用鐵壓板或金屬軸套固定。
公司對運(yùn)送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。