A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護(hù)板收嚴(yán)，嚴(yán)禁超高、超寬
B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車(chē)壓腳固定）
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車(chē)之間必須有一次保護(hù)繩
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A、檢查運(yùn)送物件的長(zhǎng)、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車(chē)輛周?chē)敖g車(chē)道是否有人行走
D、查看聲光信號(hào)是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車(chē)輛掉道傾翻會(huì)使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車(chē)運(yùn)行時(shí)把勾工不會(huì)被頂板、巷幫刮傷
C、礦車(chē)運(yùn)行時(shí)把勾工會(huì)被頂板、巷幫刮傷
D、絞車(chē)緊急制動(dòng)會(huì)將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責(zé)任制
C、交接班制
D、監(jiān)護(hù)制和巡回檢查制
A、必須在工作地點(diǎn)至來(lái)車(chē)方向60M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專(zhuān)人警戒，防止行駛車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
B、要對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險(xiǎn)進(jìn)行處理
C、必須在工作地點(diǎn)至來(lái)車(chē)方向30M位置設(shè)置醒目的標(biāo)志或設(shè)專(zhuān)人警戒，防止行駛車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)撞人
D、有觸架線可能時(shí)，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對(duì)架線進(jìn)行停電
最新試題
架線工處理架線時(shí)不要將停電的架線與軌道間用導(dǎo)體連接形成接地。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會(huì)引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
電機(jī)車(chē)進(jìn)入彎道、道岔、行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口20米處提前減速、鳴笛。
機(jī)車(chē)運(yùn)輸時(shí)其制動(dòng)距離運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)20米。
斜巷處理掉道車(chē)時(shí)允許人員在車(chē)輛下方、兩側(cè)處理掉道車(chē)。
斜巷處理掉道車(chē)時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)之一是要先檢查掉道車(chē)地點(diǎn)幫頂狀態(tài)，處理掉危巖浮石。
在主運(yùn)巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采?。ǎ┌踩胧?。
電機(jī)車(chē)路過(guò)架線上所設(shè)的語(yǔ)音刮點(diǎn)時(shí)，出現(xiàn)不刮的危害是若不刮碰，發(fā)出語(yǔ)音提示，其它巷道的機(jī)車(chē)或人員誤入時(shí)，會(huì)發(fā)生機(jī)車(chē)相撞或機(jī)車(chē)撞人事故。
斜巷拉放車(chē)前應(yīng)做好（）安全檢查。
提升機(jī)管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）