A.降低柴油機(jī)負(fù)荷
B.停車檢查
C.使用CO2滅火
D.保持原高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.煙囪冒火實(shí)質(zhì)即柴油機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程的延續(xù)
B.油霧燃燒形成的煙囪冒火危險(xiǎn)性最大
C.由煙灰沉積物燃燒形成的煙囪冒火持續(xù)時(shí)間一般不超過(guò)三小時(shí)
D.使用劣質(zhì)燃油時(shí)其煙囪冒火現(xiàn)象更為多見
A.增壓器發(fā)生喘振無(wú)法排除
B.增壓器冷卻水腔裂紋向外滲水
C.空氣濾器污損
D.增壓器軸承損壞
當(dāng)二沖程十字頭式柴油機(jī)活塞嚴(yán)重?fù)p壞需封缸運(yùn)行時(shí)，下述哪些設(shè)備處于正常工作狀態(tài)（）。
Ⅰ．氣缸注油器
Ⅱ．滑油進(jìn)十字頭通路
Ⅲ．十字頭和連桿
Ⅳ．起動(dòng)空氣管
Ⅴ．曲柄銷軸承
Ⅵ．排氣閥
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
A.提起噴油泵滾輪
B.拆下氣缸
C.拆除活塞組件
D.拆除曲柄連桿機(jī)構(gòu)
A.提起噴油泵滾輪
B.打開噴油器回油閥
C.關(guān)閉噴油泵燃油進(jìn)出口閥
D.使噴油泵停止工作
最新試題
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
以下哪項(xiàng)不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。
對(duì)主軸承要求不正確的是：（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。