柴油機熱負荷過高對燃燒室部件的危害主要有（）。
Ⅰ．承載能力下降
Ⅱ．改變原正常工作間隙
Ⅲ．燒蝕
Ⅳ．滑油蒸發(fā)結焦
Ⅴ．高溫蠕變
Ⅵ．熱應力增大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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通常，表示柴油機熱負荷大小的方法有（）。
Ⅰ．熱流量
Ⅱ．熱應力
Ⅲ．溫度場
Ⅳ．熱流密度
Ⅴ．排氣溫度
Ⅵ．單位活塞面積指示功率
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
柴油機機械負荷有以下特點（）。
Ⅰ．數值大小周期變化
Ⅱ．變化周期與轉速有關
Ⅲ．沖擊性
Ⅳ．緩慢性
Ⅴ．受力方向周期變化
Ⅵ．負荷大小與部件結構有關
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
柴油機的機械負荷主要來自（）。
Ⅰ．氣體力
Ⅱ．往復慣性力
Ⅲ．離心慣性力
Ⅳ．安裝予緊力
Ⅴ．振動產生的附加力
Ⅵ．變形產生的附加力
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.壁厚增加
B.溫差增加
C.壁面熱阻減小
D.熱傳導系數減小
A.壓應力
B.拉應力
C.交變應力
D.剪應力
最新試題
液壓調速器內部油道驅氣應當（）。
軸瓦驗收時應檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
以下哪項不是操縱系統(tǒng)的基本要求？（）
為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。
在柴油機穩(wěn)定運轉中轉速波動主要是由于下列因素引起的（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質的不同，可將主機遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動式主機遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動式主機遙控系統(tǒng)Ⅳ．機艙集控室控制式主機遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計算機控制系統(tǒng)
柴油機超速保護裝置中伺服機構需人工復位的是（）。
按我國有關規(guī)定，必須裝設超速保護裝置的柴油機是（）。
利用墊片調整軸承間隙時，要求兩側的墊片數量（）。
新型MAN B&W柴油機換向時凸輪軸相對曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實現換向的設備是：（）。