在柴油機(jī)中承受熱負(fù)荷的部件主要有（）。
Ⅰ．氣缸蓋
Ⅱ．活塞桿
Ⅲ．進(jìn)、排氣閥
Ⅳ．氣缸套
Ⅴ．連桿
Ⅵ．活塞

柴油機(jī)熱負(fù)荷過高對燃燒室部件的危害主要有（）。
Ⅰ．承載能力下降
Ⅱ．改變原正常工作間隙
Ⅲ．燒蝕
Ⅳ．滑油蒸發(fā)結(jié)焦
Ⅴ．高溫蠕變
Ⅵ．熱應(yīng)力增大

通常，表示柴油機(jī)熱負(fù)荷大小的方法有（）。
Ⅰ．熱流量
Ⅱ．熱應(yīng)力
Ⅲ．溫度場
Ⅳ．熱流密度
Ⅴ．排氣溫度
Ⅵ．單位活塞面積指示功率

柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷有以下特點(diǎn)（）。
Ⅰ．?dāng)?shù)值大小周期變化
Ⅱ．變化周期與轉(zhuǎn)速有關(guān)
Ⅲ．沖擊性
Ⅳ．緩慢性
Ⅴ．受力方向周期變化
Ⅵ．負(fù)荷大小與部件結(jié)構(gòu)有關(guān)

柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷主要來自（）。
Ⅰ．氣體力
Ⅱ．往復(fù)慣性力
Ⅲ．離心慣性力
Ⅳ．安裝予緊力
Ⅴ．振動(dòng)產(chǎn)生的附加力
Ⅵ．變形產(chǎn)生的附加力