大型低速二沖程柴油機(jī)的活塞一般選用以下材料（）。
Ⅰ．耐熱合金鋼
Ⅱ．合金鑄鐵
Ⅲ．鋁合金
Ⅳ．銅合金
Ⅴ．球墨鑄鐵
Ⅵ．優(yōu)質(zhì)碳鋼
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
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在使用鍍鉻氣缸套時(shí)，允許對(duì)其活塞環(huán)表面進(jìn)行處理的措施是（）。
Ⅰ．環(huán)外表面噴鍍鉬
Ⅱ．環(huán)表面鍍鉻
Ⅲ．環(huán)外表面鍍銅
Ⅳ．環(huán)表面松孔鍍鉻
Ⅴ．環(huán)內(nèi)表面刻紋
Ⅵ．環(huán)外表面開(kāi)設(shè)蓄油槽
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.加工方便
B.降低成本
C.降低熱應(yīng)力
D.重量輕
用不同材料制造的活塞有不同的特點(diǎn)，指出下列正確的敘述是（）。
Ⅰ．球墨鑄鐵活塞耐磨性最好
Ⅱ．普通碳鋼活塞耐磨性最好
Ⅲ．鋁合金活塞易發(fā)生冷車(chē)起動(dòng)困難
Ⅳ．球墨鑄鐵活塞易發(fā)生冷車(chē)起動(dòng)困難
Ⅴ．鋁合金活塞導(dǎo)熱性最好
Ⅵ．合金鋼活塞導(dǎo)熱性最好
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.彈性較好
B.磨擦系數(shù)小
C.耐磨耐高溫
D.剛性好
A.灰鑄鐵
B.合金鑄鐵
C.可鍛鑄鐵
D.球墨鑄鐵
最新試題
按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說(shuō)法是（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車(chē)，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
柴油機(jī)換向到位是指：（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。
在柴油機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)速波動(dòng)主要是由于下列因素引起的（）。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用（）。