調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。

MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。

在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

在普通使用的軸承材料中，耐疲勞強(qiáng)度最好的是（）。

調(diào)速器發(fā)生故障的主要原因是（）。

為了提高軸承的抗疲勞能力，軸承材料廣泛使用（）。

按遙控系統(tǒng)使用的能源和工質(zhì)，主機(jī)遙控系統(tǒng)可分為（）。Ⅰ．機(jī)旁手動(dòng)操縱系統(tǒng)Ⅱ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．駕駛室控制系統(tǒng)Ⅳ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．機(jī)艙集控室控制系統(tǒng)Ⅵ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣應(yīng)當(dāng)（）。

根據(jù)我國(guó)有關(guān)規(guī)定船舶主機(jī)所裝極限調(diào)速器的限制轉(zhuǎn)速是（）。

新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。