A.缸套表面干燥
B.活塞環(huán)帶區(qū)黑色沉積物多
C.十字頭機(jī),停車后缸壁有油滴
D.活塞環(huán)外面表面光亮,側(cè)角尚存
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A.滑油的堿性應(yīng)中和燃油中硫分燃燒產(chǎn)物而有余
B.滑油的堿性應(yīng)正好中和燃油中的硫分燃燒產(chǎn)物
C.滑油的堿性應(yīng)不足以中和燃油硫分的燃燒產(chǎn)物
D.任意使用
A.缸套內(nèi)壁污染
B.活塞頭與環(huán)帶區(qū)沉積物增多
C.活塞環(huán)外表面光亮
D.氣口結(jié)炭
A.硫分>1%燃油,精煉純礦物油
B.硫分>1%燃油,高堿性氣缸油
C.硫分<1%燃油,中堿礦物油
D.硫分<1%燃油,高堿礦氣缸油
A.注油率
B.TBN
C.熱氧化安定性
D.堿總量BT
A.SAE40,TBN40
B.SAE40,TBN70
C.SAE50,TBN40
D.SAE50,TBN70
最新試題
對(duì)主軸承要求不正確的是:()。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其()Ⅰ.尺寸,Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量,Ⅲ.材料牌號(hào)和性能,Ⅳ.檢查軸承間隙,Ⅴ.形狀誤差。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變,靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是:()。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器,按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有()。①氣壓式;②液壓式;③離心式;④電磁式;⑤彈簧式。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致()。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是()。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定,必須裝設(shè)超速保護(hù)裝置的柴油機(jī)是()。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有:()。
調(diào)速器清洗時(shí)應(yīng)當(dāng)用()。