單項(xiàng)選擇題B＆W型柴油機(jī)所使用的HJ型氣缸注油器的油量調(diào)節(jié)特點(diǎn)為（）。

A.隨轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
B.隨負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量
C.注油量不可調(diào)
D.隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量


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1.單項(xiàng)選擇題采用隨負(fù)荷調(diào)節(jié)式氣缸注油器的超長(zhǎng)行程柴油機(jī)，當(dāng)負(fù)荷降低時(shí)該注油器的注油量變化是（）。

A.為保證可靠潤(rùn)滑而加大注油量
B.為減少氣缸油耗量而減小注油量
C.按其柴油機(jī)轉(zhuǎn)速變化量降低注油量
D.隨機(jī)型不同而異

2.單項(xiàng)選擇題采用獨(dú)立氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)的超長(zhǎng)行程柴油機(jī)，其氣缸滑油量的變化規(guī)律是（）。

A.隨轉(zhuǎn)速下降而降低注油量
B.隨負(fù)荷降低而減小注油量
C.隨負(fù)荷降低而增大注油量
D.隨轉(zhuǎn)速下降而增加注油量

3.單項(xiàng)選擇題通常，長(zhǎng)裙活塞柴油機(jī)在曲軸一轉(zhuǎn)中，氣缸注油器向缸內(nèi)注油的時(shí)刻是（）。

A.活塞在上止點(diǎn)附近
B.活塞在壓縮行程中期
C.活塞在膨脹行程中期
D.活塞在下止點(diǎn)附近

4.單項(xiàng)選擇題氣缸注油量隨負(fù)荷調(diào)節(jié)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）。

A.氣缸注油器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單易控
B.降低低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸油耗量
C.防止低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)缸套潤(rùn)滑不良
D.防止高負(fù)荷時(shí)氣缸注油量過(guò)多

5.單項(xiàng)選擇題氣缸注油量隨轉(zhuǎn)速而調(diào)節(jié)的主要缺點(diǎn)是（）。

A.氣缸油注油器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)復(fù)雜
B.低轉(zhuǎn)速工作時(shí)注油量過(guò)小
C.低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注油量過(guò)大
D.低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)注油量不穩(wěn)定