A、檢查絞車固定和二次保護是否可靠
B、檢查電氣設備是否失爆
C、檢查絞車閘是否完好
D、檢查信號是否好使
E、檢查安全擋是否處于正常位置
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你可能感興趣的試題
A、將所拉礦車連接可靠
B、將雙側絞車勾頭分別可靠掛在頭車和尾車上
C、檢查礦車運行區(qū)段內是否有人
D、向雙側絞車同時發(fā)出拉放車信號
E、全部礦車通過巷道變坡點，并確認不能發(fā)生跑車后，將主拉絞車勾頭摘下，隨拉絞車變下放絞車下放礦車
A、限速擋安設在傾角在50至350的采區(qū)上下山絞車道上
B、斜巷長度100米以內，應安設不少于一處限速檔，超過200米以上巷道，每200米增設一處限速檔
C、100米以內巷道，擋車裝置設在底彎道大道岔以上5米處，撞擊桿設在擋車裝置以上25米處
D、擋車裝置立柱頂底固定應符合設計
E、限速安全檔的檔車裝置、撞擊裝置要符合設計標準
A、檢查車輛連接裝置和掛車數量是否符合規(guī)定
B、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
C、檢查勾頭30米內大繩狀況
D、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
E、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應設在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內
B、上山門子口內有反拉絞車的，應設在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
A、傾斜巷道門子口處的配重門式安全擋應設在距變坡點5.0～10米的傾斜巷道內
B、上山門子口內有反拉絞車的，應設在反拉絞車上方10米處
C、耙斗機后的配重門式安全擋設在耙斗機后10米處，并與耙斗機同時推進
D、配重門式安全擋檔桿起吊滑輪的安設位置不得超出安全擋立柱的寬度，并必須設在安全擋上坡方向0.5～1.0米處的巷道頂板上
E、配重門式安全擋的操作吊桶距離操作人員的工作地點不應大于2.0米，滑輪必須用錨桿固定在頂板上
最新試題
質量標準對無腰線的錨桿支護巷道測量巷道全高，優(yōu)良標準為0～200毫米，合格標準為－30～200毫米。
掘進工作面出現瓦斯積聚處理方法包括：由于風筒破損、斷開、埋壓造成瓦斯積聚，要立即處理風筒，由于工作面積貨過多，風流不暢引起的瓦斯積聚，要組織人員清理回風通道。
掘進工作面發(fā)生水災時，正確的避災方法是：掘進工作面發(fā)生水災時，要迅速向工作面出口方向和地勢高的巷道撤離，上山掘進工作面若出口、回風口被水淹沒時，人員應撤向工作面，等待救援。
風筒逢環(huán)必掛，保證平直，10m內垂度不大于50mm，風筒拐彎處要設彎頭或緩慢拐彎，不得拐死彎及脫節(jié)。
斜巷拉放車前應做好安全檢查方法不包括、檢查勾頭30米內大繩狀況，檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走，查看聲光信號是否符合規(guī)定。
班組長在指揮放炮作業(yè)中應防止出現違章行為包括、不檢查瓦斯或瓦斯超限放炮，煤塵超標放炮。
掘進工作面發(fā)生火災，正確的避災方法是：掘進工作面發(fā)生火災，現場無法救滅時，要迅速戴好自救器，向工作面出口方向迅速撤至新風流中的安全地點。
采用錨索支護時，三種顏色樹脂藥卷的裝填順序是，先裝紅色藥卷，再裝藍色藥卷，最后裝填白色藥卷。
軌枕要鋪實，不得懸空；道碴的粒度和厚度符合標準要求；道床經常清理，確保無雜物、無浮煤、無積水。
掘進工作面回風流中瓦斯?jié)舛瘸?，應采取臨時措施包括：通風設施損壞，使風機產生循環(huán)風造成瓦斯超限，要立即對損壞的通風設施進行簡單修復。